文档摘要：针对城市轨道交通诱发的振动噪声问题,对轨面短波不平顺进行研究.首先,对上海市轨道交通线路轨面短波不平顺实测数据进行零均值化、剔除异常值、消除趋势项等预处理.其次,利用改进的协方差法计算得到轨面短波不平顺功率谱,分析轨道类型、曲线半径及钢轨接头对轨面短波不平顺功率谱分布规律的影响.然后,基于非线性最小二乘法对轨面短波不平顺谱进行拟合.最后,提出我国城市轨道交通轨面短波不平顺统计谱表达式.研究结果表明:直线段接头区轨面短波不平顺功率谱密度曲线在整个分析波长范围内具有较多特征峰值;直线段接头区上、下行短波不平顺功率谱密度值随波长的分布特征和数值相差不大,说明上、下行的轨面不平顺状态基本相同;钢轨的磨耗程度与曲线半径呈负相关,内、外轨面不平顺功率谱密度的差异随曲线半径的增大而减小,曲线半径是影响轨面不平顺状态的主要因素之一;线路类型对轨面短波不平顺功率谱的影响不大,不同曲线半径、焊接接头影响明显,在对轨道进行维护和养护时需关注小曲线半径区段以及焊接接头区段的不平顺状态.
Abstract：Addressingtheissueofvibration-inducednoiseinurbanrailtransit,thisstudyinvesti-gatestheshort-waveirregularitiesofrailsurfaces.Initially,preprocessingisappliedtothemea-suredshort-waveirregularitydatafromShanghai'surbanrailtransitlines,involvingzeroaver-aging,outlierremoval,andtrenditemelimination.Then,utilizinganenhancedcovariancemethod,thepowerspectrumofshort-waveirregularitiesonrailsurfacesiscomputed.Thestudyanalyzestheimpactoftracktypes,curveradius,andrailjointsonthedistributionpatternsofpowerspectrarelatedtoshort-waveirregularities.Moreover,employinganonlinearleastsquaremethod,afittingisperformedontheshort-waveirregularityspectrumoftherailsurface.Fi-nally,astatisticalexpressionfortheshort-waveirregularityspectrumofurbanrailtransitrailsurfacesinChinaisproposed.Theresultsshowthatthepowerspectraldensitycurveofshort-waveirregularitiesonrailsurfacesinstraightjointsectionsexhibitsnumerouscharacteristicpeaksacrosstheentirewavelengthrange.Thereislittledifferenceinthedistributioncharacteris-ticsandvaluesofshort-waveirregularityspectraldensitybetweentheupperandlowerfrequen-ciesinthestraightjointarea,indicatingafundamentallyconsistentirregularitystateinbothdi-rections.Theweardegreeoftherailisnegativelycorrelatedwiththecurveradius,andthedis-parityinpowerspectraldensitybetweentheinnerandouterrailsurfacesdecreaseswithincreas-ingcurveradius,highlightingcurveradiusasaprincipalfactorinfluencingrailsurfaceirregulari-ties.Theimpactoflinetypeontheshort-waveirregularitypowerspectrumofrailsurfacesismarginal,whiledistinctionsareevidentforvariouscurveradiusandweldedjoints.Whencon-ductingtrackmaintenance,attentionshouldbedirectedtowardstheirregularitystatesinsec-tionscharacterizedbysmallcurveradiusandweldedjoints.
作者：房建 王宏轩 郑稳稳 涂祥国 雷晓燕 练松良 Author：FANGJian WANGHongxuan ZHENGWenwen TUXiangguo LEIXiaoyan LIANSongliang
作者单位：华东交通大学轨道交通基础设施性能检测与保障国家重点实验室,南昌330013同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
刊名：北京交通大学学报
Journal：JournalofBeijingJiaotongUniversity
年，卷(期)：2024, 48(1)
分类号：U211.3
关键词：城市轨道交通 轨面短波不平顺 功率谱密度 改进协方差法 焊接接头区 曲线半径
Keywords：urbanrailtransit short-waveirregularityofrailsurface powerspectraldensity improvedcovariancemethod weldedjointarea curveradius
机标分类号：U216.3TU984TP391
在线出版日期：2024年4月28日
基金项目：城市轨道交通轨面短波不平顺谱实测研究[
期刊论文] 北京交通大学学报--2024, 48(1)房建 王宏轩 郑稳稳 涂祥国 雷晓燕 练松良针对城市轨道交通诱发的振动噪声问题,对轨面短波不平顺进行研究.首先,对上海市轨道交通线路轨面短波不平顺实测数据进行零均值化、剔除异常值、消除趋势项等预处理.其次,利用改进的协方差法计算得到轨面短波不平顺功率谱...参考文献和引证文献
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