文档摘要：为分析环形交叉口通行拥堵问题,以大连市数码广场不规则环形交叉口为例,通过实测数据分析入口交通流的到达时空及速度分布特性,通过Fluent流体对交叉口交通拥堵情况进行模拟分析,并得到环形交叉口拥堵部位及缓解方案.研究结果表明:交叉口入口车流量与时间关系不大,与交叉口地理位置有关,其中早高峰小时入口到达和驶离车流量服从负二项分布,早高峰入口车速服从威布尔分布;环形交叉口拥堵情况多出现在交叉口出入口处,且短交织区拥堵现象较长交织区更严重.当内径由50m增大至65m时,交织角角度减小8°,环内压力减小25.6％,同时最小速度增大464％;当内径由65m增大至80m时,交织角角度减小4°,环内压力减小20.2％,同时最小速度增大62％.
Abstract：Inordertoanalyzethetrafficcongestionproblemofroundabout,theirregularroundaboutofDaliandig-italsquareistakenasanexample,thearrivaltimeandspaceandvelocitydistributioncharacteristicsoftheen-trancetrafficflowareanalyzedbythemeasureddata,andthetrafficcongestionoftheintersectionissimulatedandanalyzedbyFluentfluid.Theresultsshowthatthetrafficflowattheintersectionentrancehaslittletodowithtime,andisrelatedtothegeographicallocationoftheintersection.Amongthem,thearrivalanddeparturetrafficflowattheentranceofthemorningpeakhourobeysthenegativebinomialdistribution,andthespeedattheentranceofthemorningpeakhourobeystheWeibulldistribution.Thecongestionattheroundaboutmostlyoccursattheentranceandexitoftheintersection,andthecongestionintheshortweavingareaismoreseriousthanthatinthelongwea-vingarea.Whentheinnerdiameterisincreasedfrom50mto65m,theweavingangleisdecreasedby8°,thepressureintheringisdecreasedbyabout25.6％,andtheminimumspeedisincreasedbyabout464％.Whentheinnerdiameterisincreasedfrom65mto80m,theweavingangleisdecreasedbyabout4°,thepressureintheringisdecreasedby20.2％,andtheminimumspeedisincreasedbyabout62％.
作者：王忠昶 侯嵩蕾 唐博林 庞彦知 Author：WANGZhongchang HOUSonglei TANGBolin PANGYanzhi
作者单位：大连交通大学辽宁省高寒地区高铁技术工程研究中心,辽宁大连116028大连交通大学辽宁省高寒地区高铁技术工程研究中心,辽宁大连116028;南宁学院广西中国-东盟综合交通国际联合重点实验室,广西南宁530200南宁学院广西中国-东盟综合交通国际联合重点实验室,广西南宁530200
刊名：大连交通大学学报 ISTIC
Journal：JournalofDalianJiaotongUniversity
年，卷(期)：2024, 45(2)
分类号：
关键词：Fluent流体 数值模拟 环形交叉口 交通拥堵 交通流特性
Keywords：fluentfluid numericalsimulation ringintersection trafficcongestion trafficflowcharacteristics
机标分类号：S773.6U491.112TP391
在线出版日期：2024年6月11日
基金项目：广西科技基地和人才专项，广西中国-东盟综合交通国际联合重点实验室运行补助项目不规则环形交叉口交通流特性研究[
期刊论文] 大连交通大学学报--2024, 45(2)王忠昶 侯嵩蕾 唐博林 庞彦知为分析环形交叉口通行拥堵问题,以大连市数码广场不规则环形交叉口为例,通过实测数据分析入口交通流的到达时空及速度分布特性,通过Fluent流体对交叉口交通拥堵情况进行模拟分析,并得到环形交叉口拥堵部位及缓解方案.研...参考文献和引证文献
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关键词：Fluent流体,数值模拟,环形交叉口,交通拥堵,交通流特性,
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