文档摘要:以全球定位系统(GPS)为研究对象,研究水平定位误差保护级(HPL),阐述自主完好性监测(RAIM)算法故障监测和可用性原理.结合导航性能在航空应用中的需求,对影响RAIM可用性的因素进行数据仿真分析.结果表明,漏检率一定时,RAIM可用性随着误警率降低而降低;误警率一定时,RAIM可用性随着漏检率降低而降低.RAIM算法的可用性随着截止高度角降低和可视卫星数增加而提高.研究结果为采用RAIM算法进行故障卫星的检测和隔离提供了一定依据.
作者:王尔申 杨永明 张芝贤 庞涛 Author:WANGEr-shen YANGYong-ming ZHANGZhi-xian PANGTao
作者单位:沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,沈阳110136;沈阳航空航天大学电子信息工程学院,沈阳110136;北京航空航天大学电子信息工程学院,北京100191沈阳航空航天大学电子信息工程学院,沈阳,110136
刊名:大连海事大学学报 ISTICPKU
Journal:JournalofDalianMaritimeUniversity
年,卷(期):2015, 41(1)
分类号:P228.4
关键词:全球定位系统(GPS) 接收机自主完好性监测(RAIM) 水平保护级 可用性分析
Keywords:globalpositioningsystem(GPS) receiverautonomousintegritymonitoring(RAIM) horizontalpositioninglevel availabilityanalysis
机标分类号:P22V55
在线出版日期:2015年4月29日
基金项目:国家自然科学基金资助项目,辽宁省自然科学基金联合基金资助项目GPS接收机自主完好性监测算法可用性分析[
期刊论文] 大连海事大学学报--2015, 41(1)王尔申 杨永明 张芝贤 庞涛以全球定位系统(GPS)为研究对象,研究水平定位误差保护级(HPL),阐述自主完好性监测(RAIM)算法故障监测和可用性原理.结合导航性能在航空应用中的需求,对影响RAIM可用性的因素进行数据仿真分析.结果表明,漏检率一定时,RA...参考文献和引证文献
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