AERODYNAMICMULTIOBJECTIVEOPTIMIZATIONDESIGNSTUDYONAIRDEFLECTOROFLIGHTDUTYTRUCK
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CFDanalysisandmulti-parametermulti-objectiveoptimizationmethodisusedtostudytheaerodynamicdesignontheairdeflectorofavan-bodylightdutytruck.Theprocessstartswithashapeparameterizationoftheairdeflector,andthenselectseightfactorsrepresentingthecharacteristicsoftheairdeflector.Adaptivesamplingmethodisusedtofillthesamplespacebecauseofitscharacteristicofreducingthenumberofsolutions.Afterthattheapproximatemodelisestablished.TheoptimizationgoalisgettingminimumvalueofCd(vehicleaerodynamicdragcoefficient).Finally,theglobaloptimizationisperformedbyusingthemultiIslandgeneticalgorithm.Afteroptimization,theoptimizeddesigncanresultina13.6%reductioninCdcomparedtothetruckthatmatchedtheoriginalairdeflector.Inaddition,ParetofrontlineisintroducedtofindtheoptimalmatchingofalltheseparametersconsideringsimultaneouslytheCdandtheweightofairdeflector.Accordingtotheresults,designerscanconsiderthetwofactorstochoosethebestmodel.
作者：MaJinyingLiChunpengFuQiangSunShaoyun
作者单位：FAWCo.,LtdR&DCenter,China
母体文献：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会论文集
会议名称：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会
会议时间：2017年9月6日
会议地点：合肥
主办单位：中国汽车工程学会汽车空气动力学分会
语种：chi
分类号：
关键词：ParameterOptimizationAirDeflectorCFDAnalysisDragCoefficientWeight
在线出版日期：2020年6月28日
基金项目：
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